本報(bào)訊（記者 王永劍） 7月16日，鄭埠口一線船閘改擴(kuò)建工地上塔吊林立、運(yùn)輸車輛穿梭不停。雖然是烈日當(dāng)空，但五六十名建設(shè)者依然堅(jiān)守崗位，以高度的責(zé)任感和頑強(qiáng)的拼搏精神，確保工程按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

作為沙潁河航道的“咽喉要道”，鄭埠口一線船閘的通航能力直接關(guān)系到上游周口港的貨物吞吐效率。隨著港口貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，原有船閘已無(wú)法滿足需求。因此，該改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，可通行2000噸級(jí)貨船，船閘尺度為280米×34米×5.6米（長(zhǎng)×寬×門(mén)檻水深），并配套建設(shè)61個(gè)錨地靠船墩系統(tǒng)，建成后可大幅提升通航能力。

“現(xiàn)在工地上共有五六臺(tái)挖掘機(jī)和十幾輛土方運(yùn)輸車進(jìn)行引航道土方開(kāi)挖及圍堰填筑作業(yè)，另有兩臺(tái)履帶式起重機(jī)、兩臺(tái)鉆孔機(jī)進(jìn)行鋼板樁沉樁作業(yè)?！碑?dāng)天上午，鄭埠口一線船閘改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉昊雨告訴記者，“挖填土方、打截滲鋼板樁、錨地鉆孔灌注樁施工，是當(dāng)前的主要任務(wù)。這一工程是中鐵廣州工程局建設(shè)的重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目，盡管高溫天氣持續(xù)，但我們通過(guò)科學(xué)調(diào)度，確保工程進(jìn)度不受影響?！?/p>

施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們頂著烈日，與高溫“賽跑”。“暴曬后的鋼板，溫度超過(guò)六十?dāng)z氏度。為了讓工程早日完工，我們都鼓足干勁，克服高溫天氣帶來(lái)的影響，堅(jiān)守崗位保障建設(shè)?！贝l工程工人袁林說(shuō)。

在穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，為保障高溫天氣下的施工安全，中鐵廣州局鄭埠口一線船閘改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部建立高溫預(yù)警機(jī)制。項(xiàng)目部經(jīng)理杜超說(shuō)：“通過(guò)智慧管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)溫度數(shù)據(jù)，實(shí)行分級(jí)預(yù)警，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。同時(shí)，合理調(diào)整工作時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置降溫棚，足額配備并及時(shí)發(fā)放防暑物資，切實(shí)保障工人的健康安全，有序推進(jìn)工程建設(shè)?！?/p>

該項(xiàng)目工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人李潤(rùn)程說(shuō)，作為河南省“兩河兩港”重點(diǎn)航運(yùn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后，將有效提升沙潁河雙向通航能力，滿足船舶大型化發(fā)展需求，進(jìn)一步釋放沙潁河“黃金水道”潛力，為地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

目前，該項(xiàng)目全體建設(shè)者正以飽滿的熱情和堅(jiān)定的決心，戰(zhàn)高溫、搶工期、保進(jìn)度，確保工程如期竣工。②11